合作戴姆勒/大众后 SK创新将为法拉利首款量产PHEV供应电池

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(来源:法拉利)

据国外媒体报道,韩国电池制造商SK Innovation(SKI)将为法拉利首批量产电动车型提供电池。该公司的客户群不断增长,包括戴姆勒集团和大众汽车集团。 2017年,戴姆勒宣布SK Innovation将成为其电池供应商。 2018年11月,大众汽车集团还宣布,它已选择韩国电池制造商SK Innovation(SKI)为其基于模块化电动工具套件(MEB)平台的电动汽车提供电池。

据业内人士透露,SK Innovation已被选为SF90 Stradale车型的电池供应商,这是法拉利首款量产的插电式混合动力车(PHEV)。经过两年多的电池制造商对产品的检验和评估,法拉利选择了SK创新。

该车型的名称是为了纪念法拉利赛车队Scuderia Ferrari成立90周年。 SK Innovation的法拉利电池容量为7.9千瓦时,输出功率为162千瓦(220马力)。在四种驾驶模式中,eDrive模式允许车辆在车辆内燃机关闭的情况下行驶25公里。

行业观察家表示,SK Innovation可以为法拉利提供电池,这表明该公司的电池已达到法拉利的高性能和高稳定性标准。法拉利是世界三大超级跑车品牌之一,其中包括意大利的兰博基尼和英国的迈凯轮。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据国外媒体报道,韩国电池制造商SK Innovation(SKI)将为法拉利首批量产电动车型提供电池。该公司的客户群不断增长,包括戴姆勒集团和大众汽车集团。 2017年,戴姆勒宣布SK Innovation将成为其电池供应商。 2018年11月,大众汽车集团还宣布,它已选择韩国电池制造商SK Innovation(SKI)为其基于模块化电动工具套件(MEB)平台的电动汽车提供电池。

据业内人士透露,SK Innovation已被选为SF90 Stradale车型的电池供应商,这是法拉利首款量产的插电式混合动力车(PHEV)。经过两年多的电池制造商对产品的检验和评估,法拉利选择了SK创新。

该车型的名称是为了纪念法拉利赛车队Scuderia Ferrari成立90周年。 SK Innovation的法拉利电池容量为7.9千瓦时,输出功率为162千瓦(220马力)。在四种驾驶模式中,eDrive模式允许车辆在车辆内燃机关闭的情况下行驶25公里。

行业观察家表示,SK Innovation可以为法拉利提供电池,这表明该公司的电池已达到法拉利的高性能和高稳定性标准。法拉利是世界三大超级跑车品牌之一,其中包括意大利的兰博基尼和英国的迈凯轮。

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